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Quintana Roo

Tulum rompe récord con 50 vuelos en un día, pese al pesimismo aéreo en Quintana Roo

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La disponibilidad limitada de aviones, tanto por mantenimiento como por retrasos en las entregas de nuevas unidades, ha frenado el crecimiento de frecuencias aéreas hacia el Caribe mexicano. Así lo explicó Bernardo Cueto Riestra, titular de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo (Sedetur), quien pidió paciencia para este 2025.

“Este año hay que tener paciencia con respecto a la posibilidad de encontrar mayores ocupaciones en asientos de avión”, señaló. El funcionario comentó que las aerolíneas mexicanas enfrentan una demora en la entrega de más de 100 aeronaves nuevas, mientras que muchas otras están en revisión técnica, especialmente por fallas en motores de modelos como el Airbus A320 y A321.

Pese a este panorama, Cueto Riestra subrayó que las aerolíneas siguen apostando por el destino. En particular, destacó el Aeropuerto Internacional de Tulum, que ya ha registrado hasta 50 operaciones en un solo día. “Se están analizando nuevas rutas para el aeropuerto de Tulum”, dijo, al referirse a las gestiones en curso con aerolíneas nacionales e internacionales para incrementar la conectividad aérea.

El titular de Sedetur también reconoció que aún hay fallas en el servicio turístico, sobre todo en lo relacionado con la experiencia integral del visitante en el Caribe mexicano. Por ello, enfatizó que desde el gobierno se han incrementado los esfuerzos para elevar los estándares del sector.

A pesar de los desafíos, Quintana Roo cerró el primer trimestre de 2025 con cerca de cinco millones de turistas, lo que augura un posible cierre anual por encima de los 20 millones de visitantes. No obstante, Cueto Riestra señaló que el objetivo no solo es atraer más turistas, sino que su presencia se traduzca en mayor derrama económica local.

Para lograrlo, se han impulsado estrategias que promueven el consumo de productos y servicios locales, así como el turismo comunitario, una prioridad de la gobernadora Mara Lezama.

Como lo informó REPORTUR.mx, en abril Avianca informó la suspensión de su ruta directa entre Bogotá y Tulum a partir del 3 de julio de 2025, siendo el 1° de julio su última operación. Cabe recordar que el servicio Bogotá-Tulum comenzó a operar en diciembre de 2024, brindando una nueva alternativa para conectar a los viajeros con el Caribe mexicano. (Avianca cancela su Bogotá–Tulum desde julio por baja demanda).

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Quintana Roo

El poder sin control: la Fiscalía de Chihuahua actúa fuera de la ley y después guarda silencio

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El operativo encabezado por Abelardo Valenzuela provocó cuestionamientos sobre el uso arbitrario de las facultades institucionales.

El aseguramiento del Centro Cultural Pedro López Elías se realizó en Tepoztlán, Morelos, fuera del territorio en el que legalmente puede actuar la fiscalía estatal de Chihuahua. La acción fue presentada como parte de una investigación anticorrupción.

Juristas señalaron que una fiscalía estatal no puede ejecutar actos de autoridad en otra entidad sin coordinación institucional formal o sin intervención federal. La ausencia de estos mecanismos dejó en entredicho la legalidad del operativo.

La polémica aumentó cuando los sellos fueron retirados posteriormente sin explicación pública suficiente. La institución evitó detallar los fundamentos jurídicos de la intervención.

El episodio terminó exhibiendo una práctica preocupante dentro de ciertas estructuras de poder: decisiones institucionales tomadas con aparente ligereza jurídica y revertidas sin rendición de cuentas.

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Quintana Roo

Violencia sindical y poder: Isaías González Cuevas toma Cancún tras asesinato

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Violencia sindical y poder: Isaías González Cuevas toma Cancún tras asesinato

La autodesignación del líder nacional como interino exhibe el control vertical de la CROC.

La llegada del dirigente nacional Isaías González Cuevas como líder interino de la CROC en Cancún genera sospechas, al producirse de manera inmediata después del homicidio del ex dirigente local.

Una sucesión marcada por la violencia

El asesinato del ex líder de la Confederación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (CROC) en Cancún no solo sacudió al sindicalismo local, también abrió un escenario de dudas y suspicacias. La dirigencia nacional, encabezada por Isaías González Cuevas, reaccionó con rapidez inusual: asumió de manera interina la representación en Quintana Roo, un movimiento que ha generado críticas y cuestionamientos sobre la legitimidad y transparencia del proceso.

El líder nacional de la CROC en la mira

González Cuevas, conocido por acumular poder durante años al frente de la CROC, se coloca ahora en el centro de la polémica. En lugar de impulsar un proceso democrático interno, su autodesignación como sucesor interino proyecta la imagen de un sindicalismo cerrado y poco transparente. Para analistas y voces críticas, no es casual que el beneficiado inmediato de esta tragedia sea el propio líder nacional.

Opacidad, poder y sospechas

La celeridad con la que se resolvió la ‘sucesión’ plantea una pregunta inevitable: ¿qué intereses se protegen detrás de este nombramiento? Mientras la investigación por el homicidio avanza lentamente y sin resultados públicos, la organización sindical demuestra que su prioridad no es la justicia, sino el control político y económico. Este episodio refuerza la percepción de que la violencia es utilizada como un mecanismo perverso para reacomodar liderazgos sindicales.

¿Quién gana con la muerte del ex líder de la CROC en Cancún?

El sindicalismo en México arrastra un historial de corrupción, clientelismo y pactos oscuros. La repentina llegada de Isaías González Cuevas como dirigente interino en Cancún no hace sino aumentar las sospechas. En este escenario, la incómoda pregunta sigue sin respuesta clara: ¿quién resultó beneficiado de este crimen? Hasta ahora, todas las señales apuntan al líder nacional de la CROC.

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Quintana Roo

Crisis por sargazo en el Caribe mexicano: exigen declaratoria de emergencia

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Ante el récord de recale de sargazo registrado en lo que va del año piden que el fenómeno sea declarado una emergencia ambiental para garantizar más presupuesto y atención inmediata.

La marea marrón que cubre miles de kilómetros de las playas del Golfo de México y el Caribe con toneladas de sargazo enciende los alertas de autoridades, investigadores, ambientalistas y turistas en Quintana Roo.

En palabras de la secretaria de Medio Ambiente, Alicia Bárcena, este año se perfila como “uno de los años más difíciles” por la llegada de sargazo. Expertos estiman que se puede romper el récord de 2018 de 522,000 toneladas de esta alga.

Ante las afectaciones que provoca en los ecosistemas costeros, la salud pública y la economía turística, investigadoras como Rosa Rodríguez Martínez, de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), y políticos como la senadora panista Mayuli Martínez coinciden en que este fenómeno debe ser declarado una emergencia ambiental para garantizar más presupuesto y atención inmediata.

En entrevista, Rosa Rodríguez señala que la falta de un plan integral para el manejo del arribo y recolección del sargazo constituye uno de los factores más críticos para atender la «contingencia ambiental».

Para la investigadora, lo indispensable en este momento para atender la situación es contar con recursos económicos suficientes que permitan la instalación de un mayor número de barreras antisargazo, la adquisición de más embarcaciones recolectoras —para retirar el alga dentro del mar, como recomiendan los expertos—, la contratación de más personal dedicado a estas tareas, la habilitación de sitios de disposición, así como una legislación adecuada que regule el manejo del sargazo.

“Faltan recursos económicos, una legislación adecuada y estrategias específicas para cada tipo de costa”.

El arribo del Sargassum natans y Sargassum fluitans (nombre científico del sargazo) al Caribe mexicano comenzó a intensificarse en 2015, pero se convirtió en una amenaza permanente desde 2018, año el que se registró la mayor cantidad de sargazo.

La investigadora del Instituto de Ciencias del Mar y Limnología (ICML) de la UNAM, en la Unidad de Puerto Morelos, Brigitta I. van Tussenbroek, considera que es posible que un 10 % llegue directamente a la costa del Caribe en su totalidad, es decir, cerca de 400,000 toneladas, mientras que solo el Caribe mexicano podría recibir 100,000 toneladas durante todo el 2025 .

Hasta el momento, la masa de sargazo que se está formando en el trópico alcanza 37.5 millones de toneladas métricas, pero algunos informes de satélite mencionan que son inclusive 40 millones, casi el doble de lo registrado en 2018, cuando los satélites detectaron aproximadamente de 20 a 22 millones de toneladas.

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