Cultura
INAH rescatea totalmente vestigios en tramo 5 del Tren Maya de Cancún

Con sus 111 kilómetros, divididos en una sección norte y sur, el tramo 5 no sólo es el más corto de los siete que conforman los más de mil 550 kilómetros de la ruta del Tren Maya. También ha sido el más polémico desde el comienzo de la construcción del que es uno de los proyectos prioritarios del actual gobierno federal.
Factores económicos, políticos y presuntamente ecológicos han sido los principales argumentos que han puesto en el ojo del huracán a ese segmento de línea férrea, que corre a lo largo del estado de Quintana Roo para unir Cancún con Tulum.
Para no ir más lejos, hace unos días un juez federal ordenó al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador acatar la suspensión definitiva de la construcción del tramo 5 sur, que conecta Playa del Carmen con Tulum, al considerar que se incumplen las condiciones requeridas de la manifestación de impacto ambiental.
Al margen de esos alegatos y controversias, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) reafirma que ha cumplido a cabalidad con el trabajo de salvamento arqueológico que por ley corresponde hacer, tanto en el citado tramo 5 como en los otros seis de esa nueva ruta ferroviaria.
El antropólogo Margarito Molina Rendón, director del Centro INAH Quintana Roo, entidad donde se encuentran los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya, asume que el primero de ellos ha tenido especial atención por los medios (de comunicación) dadas las características del subsuelo y el trazo del tren, pero también por la gran actividad económica que allí se genera, relacionada con el turismo.
Asegura que el instituto participó muy intensamente en el trazo del tramo 5, que fue subdividido en un segmento sur (con 67.67 kilómetros) y uno norte (de 43.57 kilómetros), desviando en algunos momentos la ruta de las vías férreas para evitar dañar algunos espacios o áreas con patrimonio arqueológico o histórico.
En entrevista con La Jornada, menciona que, según datos proporcionados por el responsable del proyecto de salvamento arqueológico del Tren Maya, el arqueólogo Manuel Pérez Rivas, en los tramos 5, 6 y 7 se prospectaron 24 mil 481 monumentos arqueológicos, de los cuales 8 mil 140 se encontraban en el trazo del tren, y de estos 7 mil 764 fueron intervenidos por los arqueólogos del INAH durante los trabajos de salvamento.
Precisa que de esos 8 mil 140 monumentos, muchos eran albarradas prehispánicas; es decir, delimitaciones de parcelas agrícolas que tenían los mayas y también basamentos habitacionales.
Respecto de la polémica y las movilizaciones de grupos políticos y ecologistas por la supuesta alteración y destrucción de cenotes y cuevas en el tramo 5 sur durante las obras de aquel medio de transporte, el arqueólogo Manuel Pérez Rivas explica que el sistema cárstico del oriente de Quintana Roo está compuesto de complejas y extensas redes que van de este a oeste, desde 30 o 40 kilómetros tierra adentro y que luego corren hacia el mar.
“Hay continuaciones de las cavernas que están en el área de litoral, y hay partes secas, partes sumergidas, partes que sí tienen hallazgos de yacimientos del Pleistoceno, pero la red es extensísima”, agrega, también en entrevista.
“Cualquier obra, no un tren, sino una carretera, como las que ya existen, un desarrollo turístico, como los que están abundando en la Costa Oriental, impactan de alguna forma el subsuelo. La carretera actual tiene hundimientos porque atraviesa el sistema de cavernas. Aquí lo que se ha hecho es elaborar o completar los registros, ubicar los monumentos que están en las cavernas y buscar la manera de protegerlos”.
Cavernas, fuera de su alcance legal
Resalta que, acorde con sus atribuciones legales, el INAH ha establecido medidas de restricción y protección en las áreas de cavernas con vestigios arqueológicos, e incluso, ha sido “muy insistente en hacer cambios en las vías férreas”.
Menciona, por ejemplo, que en el caso de la cueva de Garra de Jaguar –de la que se contaba con registros arqueológicos desde 2012, los cuales fueron documentados y ampliados durante los trabajos de salvamento– se construye un puente para evitar afectaciones directas.
El arqueólogo recuerda que las áreas de cavernas donde no hay aquel tipo de vestigios están fuera de los alcances legales de esa dependencia y son competencia de otras instituciones.
Margarito Molina refiere que el INAH, por medio de su equipo de arqueología subacuática, ha intervenido en el rescate y registro de material arqueológico y paleontológico, no sólo ahora con motivo del tramo 5 sur, sino desde hace al menos tres lustros, logrando encontrar, por ejemplo, restos humanos de hace 14 mil años; es decir, de la etapa premaya.
“También fuera del trazo del tren hay cuevas inundadas y secas, así como cenotes donde se han encontrado ofrendas que los mayas, dentro de su cosmovisión, realizaban a deidades que tenían que ver con el inframundo y el agua”.
De los hallazgos más importantes derivados del salvamento arqueológico en ese tramo férreo, Molina Rendón y Pérez Rivas destacan varias ofrendas halladas dentro de las cavernas o en pequeños recovecos, además de que se han documentado algunos adoratorios pequeños de estilo Costa Oriental en las áreas colindantes con el derecho de vía.
Señalan que el tramo 5 sur cuenta con al menos cinco áreas arqueológicas relevantes, que es el famoso corredor Paamul II, el cual involucra sitios como Garra de Jaguar, Ocho Balas, Manitas y Petrograbado.
“Ha sido del interés ponerlos en valor. La idea es que en un futuro se pueda abrir a la visita pública, pero de manera controlada”, afirman, y consideran a la cueva de Ocho Balas como el caso más singular, porque, aunque ya había sido registrada por el instituto, a la hora de hacer la verificación resaltó que tiene un adoratorio en excelente estado de conservación, con su techumbre de madera completa.
En términos de investigación, los especialistas refieren que en las excavaciones han documentado varios meliponarios o apiarios, “plataformas que usaban los mayas prehispánicos para depositar las colmenas de las abejas nativas, del género melipona; ésta era una actividad económica importantísima en la Costa Oriental”.
Cultura
Maestros del SNTE Quintana Roo protestan por la Reforma al ISSSTE

La Sección 25 del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE) desde Chetumal, Quintana Roo, anunció la suspensión de labores para el próximo viernes 21 de febrero, en rechazo a la iniciativa de ‘Reforma al ISSSTE’.
La medida busca analizar el impacto de la reforma en las delegaciones sindicales y formular propuestas que no perjudiquen a los trabajadores.
En un comunicado oficial publicado el 19 de febrero, el SNTE reafirmó su postura a favor de una transformación integral del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado, pero sin afectar el salario de los trabajadores de la educación, rechazando el nuevo esquema de cuotas al seguro de salud que se pretende implementar, argumentando que afectará los ingresos de los docentes.
“Confiamos en que los legisladores encuentren alternativas financieras que eviten afectaciones económicas a nuestros afiliados”, expresó la organización a través del mensaje.
Acciones programadas por el SNTE
Ante el descontento de los docentes, el SNTE en Quintana Roo delineó un plan de acción que incluye la colocación de lonas informativas desde este jueves, una suspensión de actividades el viernes, la elección de una Comisión Representativa para exponer las propuestas del gremioe incluso marchas pacíficas. Además, se llevarán a cabo marchas pacíficas en todos los municipios del estado.
A continuación el desglose de actividades compartido desde la página oficial del de la sección 25:
– Colocación de lonas: A partir de este jueves 20 de febrero, se instalarán lonas en las escuelas con mensajes alusivos a la problemática.
– Suspensión de labores: El viernes 21 de febrero se suspenderán actividades para analizar la reforma en cada delegación y formular propuestas.
– Comisión representativa: Se elegirán dos miembros por delegación para exponer las propuestas ante las autoridades.
– Reunión regional: La comisión representativa consolidará las propuestas en un encuentro regional.
– Marcha pacífica: Se llevará a cabo una manifestación simultánea en todos los municipios, culminando en un mitin donde se expondrán las exigencias de los docentes.
Líder Nacional asegura que la reforma no afectará
La postura del SNTE en varias secciones, surgió luego que el secretario general del sindicato, Alfonso Cepeda Salas, asegurara que la reforma no afectará a los trabajadores de base de ningún gremio. Destacó que el SNTE participó en la elaboración de propuestas para mejorar las pensiones sin impacto en los salarios.
Cepeda Salas recordó el compromiso de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, con la clase trabajadora y exhortó a los docentes a no hacer caso a rumores.
En redes sociales, sin embargo, varios maestros manifestaron su inconformidad, exigiendo la eliminación del sistema de cuentas individuales y un esquema de jubilación más justo.
“La reforma que se buscaba en el ISSSTE era la eliminación de las cuentas individuales, no que le quitaran más dinero al trabajador, usted llegó con esa encomienda”, “Se pidió la reforma para revocar las cuentas individuales y la jubilación de las maestras a partir de los 28 años y seis meses y los maestros a partir de los 29 años con seis meses de servicio”, “Que se cumpla que los maestros activos y alos jubilados se les pague en salario mínimo no en UMA”, se lee en redes.
¿En qué consiste la reforma al ISSSTE?
La reforma propuesta por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum busca garantizar una pensión equivalente al 100% del último salario de los trabajadores con 30 años de servicio (hombres) y 28 años (mujeres), mediante un complemento solidario.
Esto permitiría que un trabajador con sueldo de 10 mil pesos mensuales reciba su jubilación con la misma cantidad, dividida en 6 mil pesos de pensión base y 4 mil pesos de complemento solidario.
En su momento, el ex-presidente Andrés Manuel López Obrador, indicó que la reforma pretende modificar de manera gradual los requisitos de jubilación, atendiendo una demanda recurrente de los docentes. La iniciativa beneficiaría a quienes estén en el régimen de cuentas individuales y se pensionen tras la entrada en vigor de la nueva ley.
A pesar de estas garantías, el magisterio en Quintana Roo insiste en la necesidad de eliminar el sistema de cuentas individuales y mejorar las condiciones laborales sin afectar los salarios. La movilización programada para el 21 de febrero en Cancún será determinante para la postura final del SNTE respecto a la reforma.
Cultura
Hallan 83 albarradas prehispánicas en Quintana Roo

Las albarradas son muros de piedra caliza que, comúnmente, aparecen entre los vestigios prehispánicos, y dado que su construcción es simple y efectiva, aún son utilizadas en la arquitectura rural contemporánea.
La teoría más aceptada sobre su función en los recintos precolombinos es que servían para delimitar zonas de cultivo o, incluso, espacios habitacionales, refirió el jefe de campo del Frente 1 del Tramo 6 del Tren Maya, Fabián Gutiérrez Gómez, al informar que, en las cercanías del municipio de Chumpón, durante la prospección del citado ramal, que va de Tulum a Chetumal, en Quintana Roo, realizada de septiembre de 2022 a mediados de marzo de 2023, se encontraron 205 monumentos de origen arqueológico, los cuales incluyen dos terrazas, dos pozos, 53 cimientos y 83 albarradas.
Estos últimos elementos, indicó, datan del periodo Clásico maya (300 a 600 d.C.) y tienen dimensiones variadas, las cuales van de los cinco a los 400 metros de longitud, con un metro de ancho por 70 centímetros de alto, en promedio.
La novedad de estas estructuras, puntualizó el arqueólogo, radica en su diseño, el cual se distingue de otras albarradas por su localización, cercana a cuerpos de agua en algunos casos, y su aspecto irregular en forma de “L” o silla, ya que normalmente son estructuras lineales.
“Estas características nos han permitido formular la hipótesis de que, en este caso específico, quizá, eran utilizadas como un tipo de ‘Google Maps’ prehispánico, que permitía a los habitantes ubicarse en la región”.

Modos de vida
Algunos de estos muros, apuntó, se encontraron también cerca de cimientos, por lo que es necesario analizar la arqueología del paisaje para determinar si, efectivamente, la ubicación de los mismos corresponde a marcas en el terreno que servirían como señalética para los habitantes del lugar, y no a delimitaciones de solares familiares, con lo que se les asocia frecuentemente.
Otro aspecto a destacar, dijo, es que casi no se encontró material arqueológico cerca de las albarradas, lo que podría indicar que no se trataba de asentamientos, o bien, que la organización social era de tipo comunal y la mayoría de las actividades se realizaban al aire libre.
El análisis de las 83 albarradas, puntualizó, revelará detalles importantes sobre el modo de vida de los pobladores antiguos, por ejemplo, el uso que daban al espacio y a las propias estructuras, así como las actividades que realizaban a una escala regional.
Gutiérrez Gómez detalló que en la fase de excavación, iniciada en enero de 2023 y que continúan a la fecha en el citado frente de trabajo de la obra constructiva, se han recuperado 218 bolsas de cerámica y tres de metates, así como dos cuchillos de pedernal, entre otros materiales arqueológicos, los cuales serán estudiados a profundidad para conocer su antigüedad, filiación étnica y el material del que están compuestos
Cultura
Ante la problemática del abuso sexual a menores, Cancún busca evitar la explotación sexual infantil en zonas turísticas

Autoridades municipales, estatales y federales y representantes del sector hotelero participaron en el Segundo Foro Internacional de Prevención de la Explotación Sexual Comercial de Niñas, Niños y Adolescentes en Línea en Contextos Turísticos, que se realizó en Cancún.

“A nivel mundial, según la Organización Internacional del Trabajo en un último informe publicado en este año 2024, con datos del 2021, señala que las ganancias de este tipo de explotación son de alrededor de 236 mil millones de dólares anuales en todo el mundo y de todas las formas de trabajo forzado como expresión de la esclavitud moderna, la explotación sexual comercial es la que reditúa más ganancias”, expuso Fernando Viveros García, coordinador de programas y proyectos ECPAT México.
Indicó que 27 por ciento de las personas víctimas de explotación sexual comercial produce casi 173 mil millones de dólares. Según el mismo informe, 78 por ciento son niñas y mujeres adultas, 27 por ciento de ese total son personas menores de 18 años y entre 30 y 40 por ciento de las víctimas de explotación sexual comercial en zonas turísticas son niñas, niños y adolescentes.
Ante estas alarmantes cifras fue que el 13 y 14 de marzo de 2019, hace un poco más de cinco años, ECPAT México en colaboración con empresas turísticas, fundaciones internacionales, organizaciones nacionales e instituciones de gobierno, participaron en el primer foro sobre el tema en la Riviera Maya, un esfuerzo interesante de visibilización de la problemática, suma de esfuerzos, firma de acuerdos y compromisos.
“El panorama se abría para un trabajo coordinado, sociedad civil, empresas turísticas, instituciones gubernamentales y participación organizada, de niñas, niños y adolescentes contra la explotación sexual comercial; sin embargo, a inicios del 2020 el mundo se paralizó, la otra pandemia, la del Covid-19, obligó a cerrar fronteras en la mayoría de los países. México nunca las cerró”, acotó Viveros García.
Por su parte, la gobernadora del estado, Mara Lezama Espinosa, encargada de inaugurar de manera oficial este foro, llamó a la reflexión y al trabajo conjunto para tener verdaderos resultados en esta lucha, que es de todos.
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