Economía
Imaginando un viaje en tren: De Salina Cruz, Oaxaca, hasta Cancún, Quintana Roo.

La travesía sobre un tren será de 1,518 kilómetros y surcará territorios zapotecas, zoques, mayas, zonas petrolíferas y selvas para llegar al paradisíaco Caribe Mexicano. Así será la ruta.

¿Cómo será el camino desde Salina Cruz hasta Cancún a través de los nuevos trenes de pasajeros que está habilitando el gobierno de Andrés Manuel López Obrador?
Imaginar este viaje significa iniciar una travesía a través de la zona más angosta del país: el Istmo de Tehuantepec, entre Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz. Los vagones pasarán por Ixtepec y la zona juchiteca, donde las mujeres se visten con trajes bordados de hilo dorado y se escuchan los cantos zapotecas.
El tren hará paradas por la zona natural de Los Chimalapas y cruzará hasta llegar a Coatzacoalcos, ciudad petrolera por excelencia, antes de tomar rumbo a la zona maya de Palenque. No sin antes haberse asomado por la ventana para observar la ciudad de Macuspana, en Tabasco, donde nació el presidente Andrés Manuel López Obrador.
De ahí, el viajero podrá gozar de los paisajes selváticos y admirar el hábitat del jaguar, los monos araña y los tapires. Todo esto para rodear, a través del Tren Maya, la Península de Yucatán y arribar a las playas del Caribe Mexicano. Así será el recorrido de un pasajero, partiendo de la refinería oaxaqueña hasta Cancún, Quintana Roo.
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Viaje de Salina Cruz hasta Coatzacoalcos
La Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec recorrerá 207 kilómetros entre Salina Cruz, en Oaxaca, y Medias Aguas, Veracruz. Desde ahí, es necesario llegar a Coatzacoalcos para continuar el recorrido hacia Palenque.
Si se viaja en automóvil, de Medias Aguas y Coatzacoalcos hay 102 kilómetros a través de la carretera transístmica y las carreteras 185 y 145D.
Pero gobierno recientemente concretó un acuerdo, para establecer la conexión entre el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y las vías pertenecientes a Ferrosur que conectan estos dos puntos del país. Con ello, la distancia se reduce a 90 kilómetros a través de las vías férreas.
De este modo, se podría llegar ya directamente desde Salina Cruz, Oaxaca, hasta Coatzacoalcos, Veracruz, en un viaje por tren.
Un tren: tres estados y siete estaciones
Ya desde Coatzacoalcos, un pasajero podrá irse hacia Palenque, Chiapas, iniciando un recorrido a través del territorio maya mexicano.
Es importante mencionar que para llegar de Coatzacoalcos a Palenque un automóvil tendría que recorrer una ruta de 310 kilómetros en carretera, con un tiempo estimado de 3 horas con 33 minutos y su correspondiente gasto de gasolina. En tren, el tiempo se reduciría a poco más de 2 horas, si no hiciera paradas entre estaciones.
El trayecto hasta Palenque será de 329 kilómetros y en el camino, el viajero pasará por las ciudades veracruzanas de Puerto Coatza, El Chapo, Villa Cuichapa y Tancochapa. Cruzará Tabasco y pasará cerca de Macuspana, ciudad que vio nacer al actual presidente Andrés Manuel López Obrador.
Fuente: EXPANSIÓN
Economía
Buenas noticias: crecen los empleos formales en Quintana Roo

La cifra aumentó 16,273 personas de diciembre de 2024 a abril de 2025.
En Quintana Roo, de acuerdo con los datos registrados ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), el número total de afiliados aumentó en 16,273 personas, pasando de 512,164 en diciembre de 2024 a 528,438 en abril de 2025.
La encargada de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social de la entidad (STyPS), Verónica Salinas Mozo, señaló que estas cifras reflejan un importante incremento en la generación de empleos formales.
Salinas Mozo puntualizó que este crecimiento se distribuye de manera desigual entre los sectores económicos.
La construcción presentó el mayor aumento, con 13,707 nuevos afiliados; el sector de servicios sociales y comunales sumó 2,144; transformación y agropecuario también mostraron crecimiento, con 875 y 544 nuevos registros, respectivamente; mientras que el comercio reportó un incremento de 537 afiliados.
De acuerdo con el gobierno del estado, lo anterior demuestra que Quintana Roo continúa posicionándose como un importante generador de empleo en el país.
Economía
Tren Maya aumenta la economía de península de Yucatán

Quintana Roo, Campeche y Yucatán fueron de tres de las cuatro economías estatales que más crecieron en el país en el último trimestre de 2023, empujado por el sector construcción, siendo el Tren Maya una de las obras de infraestructura más importantes que se desarrollan en la península de Yucatán.
De acuerdo con el reporte «Indicador Trimestral de la actividad Económica Estatal» (ITAEE), con cifras de los últimos tres meses del año pasado, que publica el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), Quintana Roo creció a tasa anual y con cifras desestacionalizadas 10.6 por ciento, mientras que Campeche y Yucatán subieron 5.3 y 5.4 por ciento, respectivamente.
Solo en actividades secundarias, donde destaca la construcción, Quintana Roo tuvo un crecimiento anual de 144 por ciento, mientras que Campeche fue de 109 por ciento y Yucatán de 9 por ciento; con esto fueron de las cinco economías estatales que más crecieron en este rubro.
Ya en su contribución sobre el crecimiento de la economía, las tres pusieron 0.34 puntos porcentuales sobre el crecimiento de 2.46 por ciento que presentó la nación.
Visto de forma regional, el sur sureste (que está conformado por Campeche, Chiapas, Guerrero, Oaxaca, Puebla, Quintana Roo, Tabasco, Veracruz y Yucatán) contribuyeron con 0.63 puntos del crecimiento nacional, superando la región noreste (Coahuila, Chihuahua, Durango, Nuevo León y Tamaulipas) que pusieron 0.44 puntos.
El Tren Maya es una de las principales obras de infraestructura que actualmente se hacen en la región de la península de Yucatán; Mara Lezama, gobernadora de Quintana Roo, dijo en anteriores ocasiones que esta proyecto impulsará el crecimiento y la transformación profunda de su estado, sobre todo en las personas que viven en los pueblos del centro y sur de la entidad.
“La obra también genera nuevos empleos, principalmente para la juventud que ahora se prepara como técnicos y profesionales ferroviarios para sumarse a la operación y mantenimiento de la emblemática obra”, dijo durante un recorrido en las obras a finales de 2023.
Economía
Quintana Roo en el top 5 de IED y vislumbra epicentro de nearshoring en la región del sur sureste

- Quintana Roo lidera la atracción de Inversión Extranjera Directa (IED), ubicándose en el cuarto lugar a nivel nacional, con $577.5 millones en 2023, liderando la región Sur-Sureste
Quintana Roo se ha convertido en un punto destacado de interés para el nearshoring en México, específicamente para la región Sur-Sureste del país, según lo señalado por el subdirector de Análisis Económico de Actinver, Ramón de la Rosa.
De hecho, señala que Quintana Roo ocupa una destacada cuarta posición a nivel nacional en cuanto a Inversión Extranjera Directa, solo por debajo de Ciudad de México, Baja California Sur y Jalisco.
El especialista precisa que la entidad que encabeza la gobernadora Mara Lezama Espinosa registró una Inversión Extranjera Directa de 577.5 millones de dólares durante 2023.
Esta situación posiciona a Quintana Roo como un punto estratégico para el desarrollo del nearshoring, específicamente como un foco de interés y oportunidad para la zona Sur-Sureste del país.
Ante el contexto del nearshoring, según datos de la Asociación Mexicana de Parques Industriales (AMPI), en Quintana Roo se resalta un creciente interés de inversionistas en diferentes sectores, por los proyectos de infraestructura que se han puesto en marcha, como el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional de Tulum y el reciente decreto de convertir a Chetumal como zona libre con incentivos fiscales.
En ese sentido, Rolando Fuentes, profesor investigador de EGADE Business School en Guadalajara, señala que el fenómeno del nearshoring no se ha generalizado en México, ya que solo ciertos estados como Quintana Roo, cuentan con las condiciones necesarias para aprovecharlo plenamente.
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