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Justicia

Cofece ordena a ferris de Quintana Roo regular sus tarifas.

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Rutas marítimas en el estado deberán presentar sus propuestas de tarifa máxima en ferris para habitantes de la isla, locales y extranjeros.

Cofese ordenan a ferris de Quintana Roo regular sus tarifas [Foto: Archivo Sipse]

Después de años de quejas por parte de usuarios y diversas investigaciones por parte de la Comisión Nacional de Competencia Económica (Cofece); la Secretaría de Marina regulará los precios máximos del pasaje en el transporte de pasajeros marítimo (ferris) en el norte de Quintana Roo.

La Secretaría publicó este viernes las «bases para el establecimiento de regulación tarifaria por la prestación del servicio de transporte marítimo de pasajeros en la zona norte del Estado de Quintana Roo«; que entrarán en vigor a partir de mañana sábado.

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Es así que las compañías navieras que operan en las rutas hacía las dos islas; Cozumel e Isla Mujeres, deberán presentar sus propuestas de tarifa máxima tomando en cuenta al menos tres grupos de pasajeros:

– Local insular (habitantes de la isla).
– Local Peninsular (habitante del estado).
– Público en general (turista).

«La propuesta de Tarifa Máxima por Pasajero deberá ser presentada sin considerar el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y sin la Tarifa de Uso Portuario, mismos que serán aplicados en el momento de la compra del boleto por el pasajero», expone el artículo 4 de las bases.

 Para el análisis de las propuestas se tomarán como base costos operativos, costo de capital y el tráfico en las rutas.

Gobierno tendrá 20 días para opinar sobre las tarifas 

Por ello las tarifas máximas que propongan las empresas deberían ir a acompañadas además de toda la documentación de la empresa y otros datos, de la información siguiente:

– Ingresos anuales brutos generados por la prestación del servicio.
– Desglose de los costos de mantenimiento de instalaciones y de embarcaciones.
– El pago de impuestos a cargo del Permisionario necesarios para la prestación de los servicios, tales como el pago de derechos y aprovechamientos.
– El porcentaje de rentabilidad adecuada, considerada en su cálculo.
– La información histórica de los cinco años anteriores relativa a los costos y gastos incurridos, en su caso.

Una vez que el gobierno reciba las propuestas de tarifas, tendrá 20 días para emitir una opinión en caso de no contestar en ese plazo se entenderá que fueron rechazadas.

Investigan zona 1 y 2 de transportes marítimos en Quintana Roo

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) realizó desde 2020 una investigación en el mercado de servicios de transporte marítimo de pasajeros en rutas con origen y/o destino en la zona norte del Estado de Quintana Roo en los siguientes mercados relevantes:

Zona 1.- Isla Mujeres, con ruta con origen (y/o destino) en Isla Mujeres, Quintana Roo y destino a: i) Puerto Juárez, Cancún, Quintana Roo y Viceversa; ii) Gran Puerto, Cancún, Quintana Roo y viceversa; iii) El Caracol, Cancún, Quintana Roo y viceversa; iv) Playa Tortugas, Cancún, Quintana Roo y viceversa; v) El Embarcadero, Cancún, Quintana Roo, y viceversa.

Zona 2.- Isla de Cozumel, con ruta con origen (y/o destino) en Isla de Cozumel, Quintana Roo y destino a Playa del Carmen, Quintana Roo y viceversa.

 El 16 de diciembre de 2021 publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el dictamen definitivo en el que determinó que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado relevante del Servicio de transporte marítimo de pasajeros, en navegación de cabotaje, en la modalidad de ferris.

Alta participación de ferries en el Caribe mexicano

Naviera Magna o Ultramar mantiene una alta participación de mercado y poder sustancial en Puerto Juárez y zona hotelera de Cancún, mientras que en la ruta Cozumel determinó que prácticamente se coordina con Golfo Transportación o Winjet para establecer tarifas y horarios.

Fuente: NOVEDADES QUINTANA ROO

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Justicia

Pierde el conocimiento una mujer tras accidente carretero y despierta desnuda en Quintana Roo

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Una mujer denunció ante el personal del Grupo Especializado de Atención a la Violencia Familiar y de Género que fue víctima de alguna agresión sexual luego de sufrir un accidente carretero mientras conducía una motocicleta en Quintana Roo.

La mujer identificada como María del Carmen C.Z., de 43 años de edad, comentó que viajaba sobre la motocicleta rumbo a la ciudad de Mérida, Yucatán, ya que entregaría la unidad a un familiar y de ahí tomaría un autobús hacia Macuspana, Tabasco.

Cuando se encontraba en la zona de curvas de José María Morelos – Polyuc. Fue embestida por un vehículo y salió disparada con todo y moto fuera de la carretera. Fue entonces cuando perdió el conocimiento.

La mujer detalló que al momento de despertar se encontró sin ropa, sin pertenencias y ya no se encontraba la motocicleta, por lo que asegura que pudo ser víctima de algún delito sexual.

Elementos de seguridad llegaron a un domicilio en donde se encontraba María del Carmen para tener información de los hechos, sin embargo, ella decidió no proceder legalmente, por lo que sólo recibió acompañamiento hasta la Fiscalía General del Estado.

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Educación

Maestras de una guardería de Playa del Carmen son acusadas por golpear a los niños

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Padres de familia que tienen a sus hijos en la guardería Baxal Paal qué se ubica en la calle 14 Norte con Avenida 115 de la colonia ejidal en Playa del Carmen, denuncian posibles malos tratos hacia los pequeños, quienes han presentado algunas lesiones.

Además, la dirección de este centro educativo les niega el acceso a las cámaras de vigilancia que hay en cada una de las salas del lugar.

Padres de familia que tienen a sus hijos en la guardería Baxal Paal qué se ubica en la calle 14 Norte con Avenida 115 de la colonia ejidal en Playa del Carmen, denuncian posibles malos tratos hacia los pequeños, quienes han presentado algunas lesiones.

Además, la dirección de este centro educativo les niega el acceso a las cámaras de vigilancia que hay en cada una de las salas del lugar.

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Cultura

Ante la problemática del abuso sexual a menores, Cancún busca evitar la explotación sexual infantil en zonas turísticas

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Autoridades municipales, estatales y federales y representantes del sector hotelero participaron en el Segundo Foro Internacional de Prevención de la Explotación Sexual Comercial de Niñas, Niños y Adolescentes en Línea en Contextos Turísticos, que se realizó en Cancún.

CIUDAD DE MEXICO, 21JULIO2020.- Según cifras de la UnIcef, en nuestro país el 50% de los niños y adolescentes viven en pobreza y advierten que este porcentaje podría aumentar debido a la crisis por COVID-19. En imagen, una madre y sus hijos intercambian pequeñas casas de cartón por artículos de despensa en Calle Diez y Periférico. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

“A nivel mundial, según la Organización Internacional del Trabajo en un último informe publicado en este año 2024, con datos del 2021, señala que las ganancias de este tipo de explotación son de alrededor de 236 mil millones de dólares anuales en todo el mundo y de todas las formas de trabajo forzado como expresión de la esclavitud moderna, la explotación sexual comercial es la que reditúa más ganancias”, expuso Fernando Viveros García, coordinador de programas y proyectos ECPAT México. 

Indicó que 27 por ciento de las personas víctimas de explotación sexual comercial produce casi 173 mil millones de dólares. Según el mismo informe, 78 por ciento son niñas y mujeres adultas, 27 por ciento de ese total son personas menores de 18 años y entre 30 y 40 por ciento de las víctimas de explotación sexual comercial en zonas turísticas son niñas, niños y adolescentes.

Ante estas alarmantes cifras fue que el 13 y 14 de marzo de 2019, hace un poco más de cinco años, ECPAT México en colaboración con empresas turísticas, fundaciones internacionales, organizaciones nacionales e instituciones de gobierno, participaron en el primer foro sobre el tema en la Riviera Maya, un esfuerzo interesante de visibilización de la problemática, suma de esfuerzos, firma de acuerdos y compromisos.

“El panorama se abría para un trabajo coordinado, sociedad civil, empresas turísticas, instituciones gubernamentales y participación organizada, de niñas, niños y adolescentes contra la explotación sexual comercial; sin embargo, a inicios del 2020 el mundo se paralizó, la otra pandemia, la del Covid-19, obligó a cerrar fronteras en la mayoría de los países. México nunca las cerró”, acotó Viveros García.

 Por su parte, la gobernadora del estado, Mara Lezama Espinosa, encargada de inaugurar de manera oficial este foro, llamó a la reflexión y al trabajo conjunto para tener verdaderos resultados en esta lucha, que es de todos.

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